Historia

Tanto Riviere como Moreda fueron fundadas por técnicos e ingenieros de origen francés vinculados al mundo financiero y a las compañías ferroviarias. Las conexiones que sus fundadores mantuvieron con las industrias extranjeras se revelarían claves para establecer y consolidar la trefilería del hierro y el acero en Cataluña y en Asturias. Ambas empresas pudieron superar los diferentes ciclos recesivos gracias a su apuesta hacia el mercado exterior, al esfuerzo innovador y al aprovechamiento de sus ventajas competitivas.

Riviere inició su actividad en la fabricación de telas metálicas en 1854, en un taller creado por el francés Pierre Mage. Continuó su actividad en varios centros fabriles (en Madrid, Bilbao, Barcelona y Pamplona) propiedad de la familia Rivière (1860-1979), posteriormente de Manuel Varela Mató, Aceralia y otras sociedades (1979-1999) y finalmente de Celsa Group™ (1999 a la actualidad).

Moreda se creó en 1879, iniciando su producción de alambre en 1881 en las proximidades de Gijón. Un grupo de inversores franceses (banqueros e industriales), representados en la dirección de la fábrica por Isidoro Clausel de Coussergues (y después su hermano Henri), llevaron la iniciativa y financiación de esta compañía. La Sociedad Industrial Asturiana Santa Bárbara compró la fábrica de Moreda y Gijón en 1899 y la puso bajo la dirección de José Tartière Lenegre. La familia Tartière controlaría los destinos de la trefilería de Gijón hasta la década de 1980, cuando progresivamente entró en la propiedad Celsa Group™.

En 1990 CELSA Group™ adquirió Moreda S.A. y en 1999 Riviere S.A. CELSA es una de las multinacionales europeas líderes en productos largos de acero, el más diversificado e integrado verticalmente. MRT se ve favorecida por esta integración, ya que desde entonces tiene el control total sobre todas las etapas de fabricación de sus productos.

Una de las características de MRT es la continua innovación en sus procesos de producción y productos. Por ejemplo, en 2004 se equiparon sus fábricas con 2 líneas de pintura de lo más avanzadas tecnológicamente. Posteriormente se automatizaron los procesos de prensado y flejado.
Por otra parte, se adquirieron nuevas máquinas para elaborar las mallas FK MRT y XK MRT, y se puso en marcha la fabricación con alambre ZnAl.